|
Februari 2002
Een landelijke werkgroep van overheden en
openbaar-vervoer betrokkenen is bezig met het ontwikkelen
van een decentraal tariefstelsel voor het stads- en
streekvervoer. Dit is nodig vanwege de nieuwe Wet
Personenvervoer 2002, waardoor het stads- en streekvervoer
voor een groot deel onder regionale verantwoordelijkheid
gaat plaatsvinden. Behalve over de invoering van de
chipkaart gaat het over de tariefsvrijheid van lagere
overheden. Om het Openbaar Vervoer in een regio extra te
stimuleren, krijgen de 35 vervoersregio's de vrijheid
onder het "landelijk tariefsplafond" te gaan
zitten.
 |
In de Werkgroep zelf zijn géén
vertegenwoordigers van de consumenten opgenomen. |
|
Wel vindt geregeld overleg met
consumentenorganisaties plaats, o.a. met de
gezamenlijke ouderenorganisaties, ROVER, enz. |
Het CSO (gezamenlijke ouderenorganisaties) laat een
stevig protest horen, als blijkt dat de werkgroep m.b.t.
de korting voor 65-plussers wil afwijken van het landelijk
plafond (het roze strippenkaart-tarief). Per vervoersregio
zou men mogen bepalen of aan senioren nog wel korting
verleend wordt ... De ouderenorganisaties achten het
loslaten van de landelijke korting voor het openbaar
vervoer niet aanvaardbaar.
Klik
hier voor protest CSO.
Mei / juni 2002
De Werkgroep brengt een eindrapport uit.
|
Men houdt onverkort vast aan het
eerdere idee. |
|
Het CSO-stuk is opgenomen in een bijlage.
Elk argument waarom men het CSO-standpunt niet
overneemt, ontbreekt. |
|
Wie het eindrapport doorbladert,
zoekt ook vergeefs naar een argument waarom de
geldigheid van de seniorenkorting wèl per
vervoersregio vastgesteld zou mogen worden. |
Met een "Samenvatting en
Besluitvormingsnotitie" wordt het eindrapport ter
goedkeuring gezonden aan de 35 decentrale overheden (voor
Amsterdam e.o.: het Regionaal Orgaan Amsterdam).
Klik
hier voor overdruk Besluitvormingsnotitie.
Juli 2002
De landelijke ouderenorganisaties (ANBO, NISBO, NVOG,
PCOB en Unie KBO), samenwerkend in het CSO, blijven bij
hun standpunt dat
er een landelijke ouderenkorting moet blijven met
handhaving van de huidige regels. De ouderenorganisaties
vragen in een brandbrief aan de decentrale overheden
opheldering over de wijze waarop zij de mobiliteit van
ouderen willen waarborgen.
Klik
hier voor het Persbericht.
Oktober 2002 (1)
De Amsterdamse Seniorenraad reageert op de
"Besluitvormingsnotitie" met een ongevraagd
advies aan dhr. van der Horst, zowel wethouder Verkeer van
de gemeente Amsterdam als portefeuillehouder Verkeer in
het Dagelijks Bestuur van het ROA (Regionaal Orgaan
Amsterdam). De Seniorenraad adviseert de ouderenkorting
niet alleen in de Amsterdamse regio te handhaven, maar ook
te bevorderen dat dit op landelijk niveau gebeurt.
Klik
hier voor het advies van de Amsterdamse
Seniorenraad.
Oktober 2002 (2)
Het ROA vraagt zowel aan de Amsterdamse Reizigers
Advies Raad (RAR) om over het eindrapport van de
landelijke Werkgroep aan het ROA te adviseren, als aan de
RAR voor de overige gemeenten in het ROA-gebied (zie kaartje).
Beide RAR's weigeren advies uit te brengen omdat men de
termijn om advies uit te brengen (nauwelijks twee weken)
véél te kort en in strijd met de reglementen vindt.
November 2002 (1)
ANBO-gewest Amsterdam geeft mede namens de andere
Amsterdamse ouderenbonden zijn standpunt "Senioren
verkiezen: landelijke seniorenkorting OV" uit in de
vorm van een adres (officiële brief) aan de Amsterdamse
gemeenteraad, die ook nog advies aan het ROA moet
uitbrengen.
|
ANBO-Amsterdam betreurt dat aan de
Raad voorgesteld wordt de "Besluitvormingsnotitie"
in feite zonder slag of stoot te accepteren. |
|
ANBO-Amsterdam betreurt dat aan de
Raad niet het advies van de Amsterdamse Seniorenraad
ter kennis is gebracht, en voegt een afschrift bij. |
Klik
hier voor het standpunt/raadsadres van
ANBO-Amsterdam.
November 2002 (2)
ANBO-Amsterdam benadrukt zijn standpunt in een
inspraakrede bij de raadscommissie Verkeer van de gemeente
Amsterdam. De raadsfracties kunnen zich unaniem in het
ANBO-standpunt vinden, en wethouder van der Horst geeft
aan dat hij dit Amsterdams standpunt aan het ROA-DB
(zichzelf dus) zal doorgeven.
Klik
hier voor de inspraakrede van ANBO-Amsterdam.
December 2002 (1)
B&W van Amsterdam laten brief uitgaan aan het DB
van het Regionaal Orgaan Amsterdam: de seniorenkorting mag
niet verdwijnen maar moet landelijk blijven bestaan, en
dit moet bepleit worden bij de overige vervoersregio's.
Klik
hier voor de brief van B&W van Amsterdam.
December 2002 (2)
ANBO-Amsterdam richt zich tot de Regioraad van het ROA,
en doet een beroep op de Regioraad om standpunt van de
gemeente Amsterdam over te nemen.
Klik
hier voor de brief van ANBO-Amsterdam aan de
Regioraad ROA.
December 2002 (3)
De Regioraad van het ROA behandelt de brief van
ANBO-Amsterdam en het standpunt van B&W van Amsterdam,
en besluit met algemene stemmen het standpunt van
Amsterdam over te nemen.
December 2002 (4)
ANBO-Amsterdam brengt persbericht uit over het dankzij
de druk van ouderen behaalde resultaat in Amsterdam.
|
ANBO-Amsterdam benadrukt dat hiermee
op landelijk niveau nog niets is opgelost. Amsterdam
hoeft niet de bevoegdheid om de seniorenkorting te
schrappen, maar misschien willen andere
vervoersregio's dat wel.
ANBO-Amsterdam denkt dat het verstandig is als de landelijke politiek nog vóór de verkiezingen duidelijk maakt wat men wil. |
Klik
hier voor het persbericht van ANBO-Amsterdam.
December 2002 (5)
ANBO-Amsterdam opent diskussie roze strippenkaart op
het OV-forum van de zes organisaties (waaronder de
landelijke ouderenbonden) die in december een manifest
uitbrengen met een oproep aan de politiek tot concrete
maatregelen, o.a. voor verbetering van het stads- en
streekvervoer.
Klik
hier voor de eerste diskussiebijdrage van
ANBO-Amsterdam.
Januari 2003 (1)
ANBO-Amsterdam geeft signaal af over het standpunt van
Amsterdam aan de Tweede Kamer-fracties, de leden van de
Kamercommissie Verkeer & Waterstaat en de
partijbesturen, d.m.v. toezending van het persbericht en
een overdruk van de brief van B&W van Amsterdam.
Januari 2003 (2)
De landelijke ANBO neemt de fakkel over en publiceert
een landelijk persbericht over de noodzaak het roze
strippenkaart-tarief voor ouderen uniform voor het gehele
land te laten gelden.
Klik
hier voor het persbericht van ANBO-Nederland.
Januari 2003 (3)
Het landelijk Coördinatieorgaan Samenwerkende
Ouderenorganisaties (CSO) richt zich met een brandbrief
tot de Tweede Kamer-fracties. Decentralisatie zou
rechtsongelijkheid tot gevolg hebben,
en een mogelijke tariefstijging met 60%. Politieke
partijen moeten zich snel uitspreken.
Klik
hier voor de brief van het CSO.
Januari 2003 (4)
In de week vóór de verkiezingen hebben Partij van de
Arbeid, CDA, Groen Links, SP en LPF (de laatste met een
variant: ouderen geheel gratis, maar dan niet in de spits)
aan ANBO-Amsterdam laten weten dat zij er géén
voorstander van zijn om toepassing van seniorenkorting aan
de decentrale vervoersregio's over te laten, en dat
zij de seniorenkorting als landelijk recht willen laten
voortbestaan.
ANBO-Amsterdam publiceert de uitspraken van de
woordvoerders op de website van het OV-forum.
Klik
hier voor de uitspraken van de politieke partijen.
gedetailleerder ontwikkelingen staan
beschreven in het tabblad Voortgang.)
bijgewerkt t/m begin febr. 2003:
voor latere ontwikkelingen en opgenomen documenten: tabblad Nieuw.
|
