Dit is een pagina uit de website van COSBO-Amsterdam: een overdruk, in een wat groter lettertype, van pagina's uit het DISCUSSIEFORUM over Openbaar Vervoer op de website van de Consumentenbond; bijgewerkt t/m 31 januari 2003. Toegevoegd: emblemen van de politieke partijen e.a.

Opm. maart 2003: inmiddels is dit internet-forum opgeheven.

Bent u anders dan via de COSBO-website op deze pagina gekomen, dan kunt u hier klikken om daar het gehele onderwerp "Roze Strippenkaart" (met uitgebreide geschiedenis en documentatie) te bekijken: over de acties van de ouderenbond ANBO-Amsterdam e.a. voor behoud van het kortingstarief voor 65-plussers op bus, tram en metro (stads- en streekvervoer).

Direct naar standpunten: PvdA , CDA , GroenLinks , D'66 , SP (1) , SP (2) en LPF


	> Doe Mee! > Lopende acties > Openbaar Vervoer

Lopende acties

Openbaar Vervoer

Het gaat dramatisch slecht met het openbaar vervoer in Nederland. Uit een enquête van de Consumentenbond blijkt bijvoorbeeld dat driekwart van de Nederlandse bevolking vindt dat je als spoorreiziger geen 'waar voor je geld' krijgt bij de NS. De Consumentenbond, Stichting Natuur en Milieu, ROVER, ANWB, Coördinatie-orgaan Samenwerkende Ouderen- organisaties en Chronisch zieken en Gehandicapten Raad willen dat de politiek hier iets aan doet. In dit forum kunt u met politici discussiëren over concrete oplossingen. Welke maatregelen moet de overheid nemen om de afkalving van het openbaar vervoer tegen te gaan?

onderwerp:

Roze strippenkaart 65+ moet blijven!

Auteur: ANBO-Amsterdam
Datum: 29-01-03 09:12
Reactie op Loek. --- Van Den Haag valt weinig of niets te verwachten? Dat hangt ook af van wat de partij gaat doen op wie Loek de dag vóór zijn reactie gestemd heeft!
- Verder gaat Loek's reactie niet over het landelijk houden van het kortingstarief voor 65-plus op de bus: bij het verkeerde onderwerp geplaatst. - De roze strippenkaart 65+ moet blijven, is ons standpunt. En dat vindt de landelijke politiek gelukkig ook: zie de bijdragen onder Loek's reactie.

Auteur: Loek
Datum: 23-01-03 10:24
Het is dusdanig slecht gesteld met het openbaar vervoer en in het bijzonder met de NS. Velen hebben geen goed woord meer over voor de NS. Om dingen structureel te verandern is geld nodig en dat zijn maar twee manieren om dat binnen te halen en dat is met, of een prijsverhoging,of een subsidie regeling....aangezien er vanuit Den Haag weinig tot niets is te verwachten moet de NS wel de tarieven verhoging. Daarom is het fout om de volledige schuld bij de NS te deponeren... Heel makkelijk om met het vingertje te wijzen naar ienmand...

Auteur: ANBO-Amsterdam
Datum: 22-01-03 09:40
Reactie op Arda Gerkens (2) --- Gelukkig is "het verdwijnen van de roze strippenkaart voor ouderen" nog geen vaststaand feit. Op dit moment is het nog een plan om op regionaal niveau te laten beslissen of de korting voor 65-plussers in hun vervoersgebied blijft bestaan. - Aan dit onzalige plan moet door de nieuwe Regering en de nieuwe Tweede Kamer een halt toegeroepen worden.
En als de onderstaande uitspraken van de politieke partijen niet alleen verkiezingspropaganda zijn, dan zal (hoe de verkiezing ook uitvalt) de Kamermeerderheid beslissen: de seniorenkorting moet in het hele land blijven bestaan. De ouderen zullen de partijen hier zonodig aan helpen herinneren!

Auteur: ANBO-Amsterdam
Datum: 22-01-03 09:25
Reactie op Arda Gerkens (1) --- Inderdaad: bij de eerstvolgende parlementaire behandeling van de kortingstarieven voor bus en tram moet goed gekeken worden naar uitbreiding van de kortingsmogelijk- heden. - In ons standpunt naar de gemeente Amsterdam schreven wij: "Voor mensen met een beperking (gehandicapten) moet eveneens een kortingstarief ingevoerd worden. Zij verkeren immers in een vergelijkbare situatie als kinderen en ouderen: zij zijn evenals kinderen en ouderen sterker van het Openbaar Vervoer afhankelijk dan anderen die door hun grotere bewegingsvrijheid over alternatieven beschikken."

Auteur: Arda Gerkens
Datum: 20-01-03 22:06
Voor de SP getuigt het verdwijnen van de roze strippenkaart voor ouderen van kortzichtig beleid. Juist het gebruik van kortingen om mensen met het openbaar vervoer te laten reizen is kansrijk. In plaats van het afschaffen van dergelijke regelingen, moeten we juist kijken naar welke kortingen we kunnen aanschaffen in het stad- en streek- vervoer. Het gebruik van kortingskaarten, daluurtarieven, piekbussen etc zijn allemaal middelen om slecht renderende lijnen beter te laten renderen en daarmee het gebruik van openbaar vervoer te stimuleren.

Auteur: ANBO-Amsterdam
Datum: 17-01-03 17:29
Reacties landelijke politiek (vervolg) --- Ook van D66 ontvingen wij adhesie. Tweede Kamer-lid Francine Giskes schrijft: "D66 is er tegen dat wel of niet verlenen van korting aan 65-plussers decentraal beslist zou mogen worden. D66 maakt zich zorgen over de mogelijke afschaffing van de reducties voor ouderen en zal de discussie kritisch blijven volgen in het volgende kabinet. D66 vindt dat het openbaar vervoer toegankelijk moet blijven voor iedereen, in het bijzonder de minder draagkrachtigen zoals ouderen met een laag pensioen."

Auteur: ANBO-Amsterdam
Datum: 16-01-03 20:58
Reacties landelijke politiek (vervolg) --- Ook het CDA heeft bij monde van de Tweede Kamerwoordvoerder Verkeer verklaard dat decentralisa- tie van de bevoegdheid over de roze strippenkaart niet de bedoeling was. Dhr. S. van Haersma Buma schrijft ons: "Het is goed dat u aandacht vraagt voor dit thema, al is het zeker niet aan de aandacht van het CDA ontsnapt. Wij willen de goedkopere tarieven voor ouderen behouden, omdat juist voor ouderen het reizen met het OV bereikbaar moet zijn."

Auteur: ANBO-Amsterdam
Datum: 15-01-03 18:24
Reacties landelijke politiek (vervolg) --- Laurens Ivens (SP fractie- medewerker V&W) laat ons weten: "De SP vindt ook dat de ouderen
met korting moeten kunnen blijven reizen. De SP is ook tegen het decentraliseren van de bevoegdheid om hierover te beslissen. Hierover dient een nationale richtlijn te zijn: overal korting voor ouderen."

Auteur: ANBO-Amsterdam
Datum: 15-01-03 18:22
Reacties landelijke politiek (vervolg) --- Ir. T.Alblas (Woordvoerder Verkeer en Waterstaat, Tweede Kamer fractie LPF): "De LPF heeft als enige partij vrij vervoer voor 65+-ers buiten de spits in haar programma staan!"

- Opm. ANBO-Amsterdam: wij vinden dat ook niet getornd mag worden aan de seniorenkorting tijdens de spits. Niemand moet toch in de spits méér voor de bus betalen?

Auteur: ANBO-Amsterdam
Datum: 15-01-03 18:19
Positieve reacties landelijke politiek. --- Wijnand Duyvendak (Groen Links) reageerde hieronder al. Maar ook van andere landelijke politieke partijen kregen wij positieve reacties.

- Sharon Dijksma (Tweede Kamerlid PvdA) schrijft ons: "De PvdA is van mening dat senioren recht moeten houden op de roze strippenkaart. We zullen er in de komende tijd de nodige aandacht aan besteden."

Auteur: Wijnand Duyvendak
Datum: 13-01-03 13:07
Juist ouderen zijn vaak aangewezen op het openbaar vervoer. Fiets en auto is voor velen geen optie meer. Daarom vindt GroenLinks het belangrijk dat juist voor deze groep het openbaar vervoer betaalbaar blijft. Ik blijf mij dus verzetten tegen alle plannen om de roze strippen- kaart voor senioren af te schaffen.

Wijnand Duyvendak, Kamerlid GroenLinks

Auteur: ANBO-Amsterdam
Datum: 12-01-03 15:26
Reactie op Bas (3): Los hiervan: een korting alleen voor daluren is geen goed idee. Het is principieel onrechtvaardig: als niet iedereen in de spits voor de bus meer moet betalen, waarom 65-plussers dan wel?
Maar zoals gezegd, deze diskussie is nu helemaal niet aan de orde.
Het gaat nu om het behoud van de hele seniorenkorting als zodanig. Moet de korting voor 65+ door een vervoersregio zomaar afgeschoten kunnen worden? - Vinden ook anderen dan Bas daar iets over?

Auteur: ANBO-Amsterdam
Datum: 12-01-03 15:24
Reactie op Bas (2): De manier waarop de seniorenkorting wordt toegepast (hoogte van het tarief, geldigheid, enz.) is een heel andere diskussie, die nu niet aan de orde is. Het gaat nu om de keus: seniorenkorting LANDELIJK RECHT of REGIONALE GUNST?

Auteur: ANBO-Amsterdam
Datum: 12-01-03 15:23
Reactie op Bas (1): Inderdaad, het is idioot als men per vervoersregio zou gaan bepalen of de seniorenkorting blijft bestaan of niet. Die bevoegdheid mag niet gedecentraliseerd worden. Dat senioren korting krijgen, moet landelijk vastgelegd blijven.
En dat moet de landelijke politiek nu z.s.m. beslissen. Ouderen hebben recht op seniorenkorting, en dat mag hen niet door decentralisatie-
manoevres door de neus geboord worden. De 65-plussers zitten niet op een tariefsverhoging van 60% te wachten!

Auteur: Bas
Datum: 31-12-02 00:06
Wellicht is het een idee om, als tussenoplossing, net als bij de NS zogenoemde ''voordeeluren'' in te voeren? Dus bijvoorbeeld geen 65+ kaarten voor 9 uur in de bus? Dit staat los van het feit dat ik het idioot vind dat elke regio zijn eigen beleid in deze mag bepalen.....

Auteur: ANBO-Amsterdam
Datum: 24-12-02 19:15
De korting voor 65+ bij de bus (tram en metro) is in gevaar. Moet de seniorenkorting in het stads- en streekvervoer kunnen verdwijnen, afhankelijk van in welke vervoersregio men woont? De ouderenbonden, de gemeente Amsterdam en het ROA-vervoersgebied vinden alvast van niet.

--- Om het seniorentarief niet te laten ondersneeuwen in de algemene diskussie over het openbaar vervoer, plaatsen wij ons signaal hier ook als apart onderwerp. Het behoud van het roze 65+ tarief lijkt ons hiervoor belangrijk genoeg. Wil het niet fout gaan, dan zal nu de landelijke politiek in actie moeten komen.

--- Zie verder onze eerdere bijdrage bij het onderwerp: "Maatregelen Openbaar Vervoer" in dit diskussieforum (geplaatst 21-12-02).

onderwerp:

Maatregelen Openbaar Vervoer

Auteur: ANBO-Amsterdam
Datum: 21-12-02 12:11
De ouderenkorting in stads- en streekvervoer (2).
Hoe moet het wel? Zoals de gemeente Amsterdam en het Regionaal Orgaan Amsterdam (het ROA) hebben gezegd: de seniorenkorting moet

(a) blijven bestaan, en moet
(b) landelijk geregeld blijven.

Daarvoor is ook de landelijke politiek nodig. Laat in de verkiezings-
programma's opgenomen worden wat men met het roze strippen-tarief wil doen. Dan weten de ouderen waar zij aan toe zijn, en op welke partij zij moeten stemmen.
--- Laatste nieuws en andere informatie over de succesvolle actie van ANBO-Amsterdam naar de gemeente en het ROA?
Surf naar: www.cosbo-amsterdam.nl, rubriek Verkeer & Vervoer, onderwerp Strippenkaart-tarief 65+.

Auteur: ANBO-Amsterdam
Datum: 21-12-02 12:09
De ouderenkorting in stads- en streekvervoer (1). Het gaat om de roze strippenkaart voor de bus, de tram en de metro. Daar heeft men recht op als men de 65 is gepasseerd.
Dat dachten wij. - Is niet zo! De Wet Personenvervoer 2000 splitst Nederland op in zo'n 35 vervoersregio's. Die zouden elk voor zich mogen uitmaken of er in hun gebied nog wel korting aan senioren gegeven wordt.
Dit onzalige idee ontstond bij een invloedrijke werkgroep van "vervoers- autoriteiten". De vervoersregio's worden nu uitgenodigd om akkoord te gaan.
Worden de ouderen om hun mening gevraagd? Alleen wie toevallig de kleine lettertjes van interne rapporten heeft gelezen, weet wat er aan de hand is. En over een tijdje ligt alles dan zomaar vast: 60% prijs- verhoging voor een busritje!
Veel ouderen zijn van het openbaar vervoer afhankelijk om achter de geraniums vandaan te komen. Ouderen zo lang mogelijk thuis wonen?
Dit is wel een héél speciale manier om ouderen thuis te houden, en zo moet het dus niet!

start bijdrage ANBO-Amsterdam in dit forum